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Pregunta
¿De que color son las guzzis?:
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Revisión de tema - Historia de la Moto Guzzi Hispania 98 c.c. (Z98)
Autor Mensaje
  Asunto:  Re: Historia de la Moto Guzzi Hispania 98 c.c. (Z98)  Responder citando
Saludos Memeces , .
En realidad creo que todos los datos de bastidor
son de una73
Los datos de mi documentación de guzzi 98 son:
BASTIDOR
Paso. 1,280
Largo. 1,980
Ancho. 0,710
Alto. 0,960
Peso. 65 kg.
UN SALUDO
Nota Publicado: 12 Sep 2014, 18:09
  Asunto:  Re: Historia de la Moto Guzzi Hispania 98 c.c. (Z98)  Responder citando
Gracias por los datos, :015: :015: y yo también creo que los neúmaticos de 20" son de la 73.

Saludos. memeces. :025: :025:
Nota Publicado: 11 Sep 2014, 13:33
  Asunto:  Re: Historia de la Moto Guzzi Hispania 98 c.c. (Z98)  Responder citando
Buenos días.
Los neumáticos de guzzi 98 son 2,75 x 19
Nota Publicado: 11 Sep 2014, 13:03
  Asunto:  Historia de la Moto Guzzi Hispania 98 c.c. (Z98)  Responder citando
:emo2:
Historia

Las exigencias del mercado hicieron que Moto Guzzi pensara en fabricar una motocicleta que fuera limpia como una scooter y ligera como una moto de pequeña cilindrada, y lo consiguieron con la fabricación de la 98cc denominada Zigolo.
Este modelo totalmente pintado de gris ceniza se presento al publico en el salón de Milán de 1953 y en marzo de 1954 ya aparece en la prensa de nuestro país con el nombre de Z98.
En nuestro país a la Z98 se le efectúan pocas variaciones con respecto a la italiana, se le pone un acelerador giratorio y los muelles del asiento y el manillar son cromados a diferencia del modelo italiano que son pintados grises. La leyenda del silenciador también varía de MOTO GUZZI a GUZZI HISPANIA.
A comienzos de 1958 aparece la nueva versión de color rojo con el lateral del deposito negro. En esta versión se modifica el cigüeñal, punto flaco de las versiones anteriores, y el silenciador que termina en forma de cola de pez.
Este modelo deja de fabricarse en 1962.

Motor:

Carrera: 50 mm.
Diámetro: 50 mm.
Cilindrada: 98,17 c.c.
Potencia efectiva: 4 CV a 5200 r.p.m.
Potencia fiscal: 1'76 CV.
Relación compresión: 1 : 6
Encendido: Volante alternador ruptor VAR 32-8, con bobina alta tensión independiente BA 5-1 (FEMSA).
Consumo aproximado. en 100 Km.: 2'3 litros
Alimentación: Por gravedad. Capacidad del deposito, 12 litros aproximadamente. Carburador con filtro de aire. Regulación a puño para gas y manecilla ara aire.
Lubricación: A mezcla. La lubricación del motor se efectúa automaticamente por la presencia del aceite en la gasolina. La lubricación de los engranajes, transmisión y cambio, se realizan con el aceite contenido en el cárter.
Refrigeraron: Por aire. Culata y cilindro están dotados de aletas.
Embrague: A discos, en baño de aceite. El grupo de embrague esta situado en el lado izquierdo del motor.
Cambio de velocidad: A tres marchas (en el bloque motor), con engranajes a engrane perpetuo. Palanca de cambio a pedal balancin, situado a la derecha de la motocicleta.
Transmisión: Por engrane, con dentado helicoidal entre motor y cambio. Con cadena a rodillos 12'7 x 7'75 entre piñon cambio y plato dentado.

Mezcla

En el motor de dos tiempos, debido a sus características de funcionamiento, se debe suministrar el lubricante conforme lo consume la maquina. Esto se logra mezclandolo con la gasolina. La proporcion de aceite varía según las particularidades de cada motor; en la "73" debe ser del 5%, esto es, un cuarto de litro de aceite SAE 30 por cada cinco litros de gasolina.
Es conveniente, durante el rodaje, aumentar esta proporción a un 7,5%.
El rodaje, en una motocicleta pequeña con motor de dos tiempos, dura aproximadamente 1.500 Km.

Bastidor

Paso: 1'200
Largo: 1'90 m.
Ancho: 0'60 m.
Alto: 0'91 m.
Altura mínima desde el suelo( parte mas baja del bastidor): 0'135 m
Peso: 56 Kg..
Ruedas: Delantera y trasera con radios y llanta 20 x 2.
Neumáticos: 20 x 2 <.
Frenos: A expansisn en ambas ruedas, mando a mano para el anterior y pedal para el posterior.
Instalación electrica: Con volante alternador que alimenta en marcha a la bocina y al equipo de luces, compuesto de: Faro delantero (lamp. 6V 25-25 W), faro piloto (lamp. 12 V 3 W).
Velocidad maxima aprox.: En 1*, 24 Kms. hora. En 2*, 37 Kms. hora. En 3*, 60 Kms. hora.

Textos recopilados de paginas de internet.
Saludos.
Pedro Garcia.
Adjunto:
Comentario: Z98
Z98.jpg
Z98.jpg [ 21.63 KiB | Visto 5803 veces ]
Nota Publicado: 26 Ago 2008, 10:08


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