GRACIAS POR SEGUIR MI HISTORIA A TODOS.
El tercer dia salimos de Berje en direccion a Alcañiz donde recorrimos la poblacion y visitando su iglesia,para continuar en direccion a Caspe donde se encuentra !!!!!!!!EL MAR DE ARAGON!!!!!!!!,un inmenso pantano con puerto deportivo y todo !!!!!!!!!!ERA ENORME!!!!!!.Aquí tuvimos que cambiar una cubierta por un pellizco con una piedra.


Continuamos en dirección a Burgaloz atravesando el famoso !!!!!!!!!!!DESIERTO DE LOS MONEGROS!!!!!!!.No os podeis imaginar como es,no hay !!!!!nada!!!!!,ni vegetación ,ni casas,ni nada. Pasar por allí fué un infierno para nosotros y nuestras motos,además que hacía un calor espantoso.
5km antes de Saliñena donde teníamos previsto comer se me rompió el piñón del motor,ya que se me había perdido la tuerca. La cargamos al furgón y después de comer, nos pusimos a repararla para poder continuar en dirección Huesca.


Poco antes de llegar a Huesca cuando nos faltaban 20 km, el compañero más veterano con !!!!!!!!! 73 años !!!!!!!!!!!!,perdió el equilibrio al montar en su moto cayendo encima de mi rueda delantera, haciendose una importante herida en el codo.Pero como ibamos super preparados con un pequeño botiquin,lo curamos. Como era tanta la ilusión de este hombre que llevaba la Guzzi que se compró cuando era joven , no quiso subir al furgón,sino seguir montado en su moto y terminar la etapa .
Seguimos hacia Huesca,entramos en la ciudad y visitamos la Catedral,dejando las motos en la puerta ,donde se nos acercó el presidente del Club de Vehiculos Historicos de Huesca,para conocernos,ya que alguien nos había visto y se lo dijeron.Fué muy amable con nosotros y nos contó que socios de este club habían hecho la ruta !!!!!!!!!!!!!!HUESCA -SEVILLA EN GUZZI!!!!!!!!!!!!!!!!.Continuamos hacia nuestra casa rural que estaba en el pueblo de Concilio donde llegamos anocheciendo. En esta etapa recorrimos 215km.

Estas son historias que me dan envidia, que viaje más fantástico.

Hola Miguel, creo que todos estabamos esperando ese tercer día, el mismo debió de ser una pasada así como lo describes. Además se ve claro que eso son ganas, gusto y CORAJE. Lo digo por ese amigo con 73 años, con la herida en el codo, y hacer tantos kilometros.

De Villena a Santiago en una Guzzi
Ocho coleccionistas recorren desde hoy los 1.600 kilómetros que separan la capital del Vinalopó de Santiago de Compostela en una vieja moto de 65 centímetros cúbicos
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De Villena a Santiago. Este es el reto que se proponen realizar ocho intrépidos moteros. Los protagonistas de esta aventura pertenecen al Club Museo de Vehículos Antiguos del Alto Vinalopó y se han empeñado en recorrer el trayecto que separa la iglesia de Santiago en Villena y la catedral de Santiago de Compostela subidos en una vieja motocicleta Guzzi Hispania de 65 centímetros cúbicos, una auténtica reliquia fabricada allá por el año 1956.

Estos arriesgados excursionistas -que residen en Villena, Biar, Sax, Elda, Petrer y Castalla- están dispuestos a recorrer los 1.600 kilómetros que separan ambos templos en ocho etapas, a una media de 200 kilómetros por jornada. Tienen previsto salir hoy a primera hora de la mañana desde la iglesia de Santiago de Villena, aunque la fecha de llegada a la capital gallega todavía es una incógnita.

Para ganarse la preciada concha del Xacobeo, los moteros no tienen más remedio que transitar por carreteras alternativas al Camino de Santiago, "porque no está permitido ir en moto por la ruta oficial", nos explica Justo Tornero, que, a sus 73 años de edad, es el más veterano del grupo.

La idea inicial era regresar en motocicleta desde la ciudad santa a Villena, bajando por Portugal, pero, finalmente, han optado por volver cómodamente en un monovolumen que, asimismo, servirá de vehículo de apoyo durante la travesía. "El furgón será conducido por dos compañeros y cargará todo tipo de piezas de repuesto por si hay alguna avería", señala Justo, quien, incluso, barajó la posibilidad de transportar una Guzzi 65 de reserva.

Evidentemente, conscientes del reto que tienen por delante, los pilotos han realizado los oportunos "entrenos" para poner a punto las máquinas antes de la gran prueba. "Este fin de semana hemos hecho unos 100 kilómetros por la comarca para ver cómo responden las motos", indica Justo, al tiempo que nos asegura que "en todos los años que tengo la Guzzi nunca me ha dejado tirado en la carretera".

Este aficionado villenero recuperó su propia motocicleta cuarenta años después de haberla vendido. "Estaba oxidada e inservible, pero yo mismo la puse en funcionamiento cambiándole pieza a pieza", comenta con orgullo Justo Tornero, quien ha llegado a tener hasta cuatro ejemplares del modelo Guzzi 65.

Pero eso no es nada, ya que algunos de sus compañeros de viaje poseen decenas de motocicletas antiguas. Prueba del gran amor que profesan a estos vehículos de dos ruedas es la promesa realizada al apóstol Santiago.

Justo Tornero junto a la moto Guzzi Hispania, del año 1956, con la que viajará de Villena a Santiago de Compostela.
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Saludos. Pedro Garcia

a 30 por hora
De Alicante a Santiago en monturas de 50 años
13.08.2008 Seis alicantinos completaron ayer la Ruta Xacobea en motos de medio siglo ·· De los ocho que salieron, dos no pudieron completar el Camino
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Ocho decididos moteros del Club Alto Vinalopó salieron de la localidad alicantina de Villena hace diez días, montados en sus históricas motocicletas, unas Guzzi Hispania rojas de 65 c. c. con 50 años de rodaje.

Han sido más de 1.600 kilómetros de Ruta, de Villena a Roncesvalles y de ahí a Compostela por el Camino Francés. En este recorrido, se han visto en situaciones muy duras, como al atravesar el desierto de los Monegros, en Aragón: "Allí lo pasamos realmente mal, las temperaturas eran infernales y pensamos que las motos no iban a aguantar", comentaron.

No es de extrañar, ya que estos vehículos son toda una reliquia. Su velocidad media es de 30 km/h, así que estos alicantinos, procedentes de Sax, Petrel, Biar, Elda y Castalla, recorrían 120 km cada día. "Teníamos alguna etapa de 300, pero no la completamos por culpa de los accidentes".

Hubo dos bajas a lo largo de la Ruta, de forma que fueron seis los que llegaron a Santiago: "Un compañero tuvo una lipotimia y otro se rompió una pierna, así que tuvieron que abandonar", explicaron.

La idea de emprender esta aventura fue de Justo, quien, con sus 73 años, es el veterano del grupo: "Llevaba ya años proponiendo hacer el Camino, aunque no estábamos seguros de que los vehículos fueran a aguantar".

Ayer echaron el freno en el Obradoiro, sin disimular su satisfacción por haberlo conseguido.



EL DATO Horario intensivo

El grupo seguía un horario espartano, arrancando motores a las 8.00 y recogiéndose sobre las 23.00h. "Algunos días, cuando tuvimos los accidentes, llegamos al hotel a las 2.00 de la madrugada" .

Los moteros reunieron a una pequeña multitud de curiosos (Zapatones incluidos) a su llegada al Obradoiro

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Saludos. Pedro Garcia

PEDRO,VEO QUE TE HAS MOLESTADO EN BUSCAR INFORMACION EN LA PRENSA SOBRE NUESTRA RUTA Y TE LO AGRADEZCO MUCHO ,COMO PODRÁS COMPROBAR EN ESTOS DOS REPORTAJES,LES PARECIÓ A LA PRENSA MUY CURIOSA NUESTRA HAZAÑA. PERO INCLUSO HOY ,SEGUIMOS RECIBIENDO PERIODICOS E INFORMACIÓN DE NUESTRO RECORRIDO EN REVISTAS DEL MOTOR (SOLO MOTO),REVISTAS EN GALLEGO,PERIODICOS DEL BAJO ARAGON,ETC. LA VERDAD ESTAMOS!!!!!!!!!!!!! ALUCINADOS!!!!!!!!!!!!!.

PROXIMAMENTE LA 4ª ENTREGA (COMO LOS FASCICULOS).

Simplemente ¡¡ MAGNIFICO !!
Un fuerte abrazo a los peregrinos desde Cantabria.

Hola, Miguel, No me molesta buscar artículos relacionados con vuestra aventura, pues me gusta.
bueno, me quedo a la espera del próximo fasciculo.

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Saludos. Pedro Garcia

Sin palabras me dejas!!
Esto es lo que gusta, disfrutar de las motos.

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Saludos

La cuarta etapa comenzó en Concilio un pequeño pueblo donde teníamos la casa rural enclavado en una zona preciosa llamada !!!!!!!!! EL REINO DE LOS MALLOS !!!!!!!!,que son unas montañas enormes de roca donde segun nos dijeron tenía un mirador de aguilas y buitres FELIX RODRIGUEZ DE LA FUENTE. La verdad es que la zona era preciosa y cerca de allí estaba el Castillo de Loarre.
Antes de empezar la ruta nos pusimos a dar una revisión y un repaso a los tornillos,ya que observamos que se habían aflojado alguno.


Nos dirigimos hacia el Puente de la Reina de Jaca y para ello pasamos al lado de un rio en el que se practica rafting, incluso vimos cataratas !!!!!!! PRECIOSO !!!!!!! . Nos desviamos para visitar el monasterio de San Juan de la Peña.Para llegar a este sitio que esta en la roca tuvimos que subir por una carretera muy empinada llena de curvas y de vegetación .A mitad de subida a un compañero se le partió la cadena, la reparamos y seguimos adelante.


Cuando llegamos a San Juan de la Peña aprovechamos para visitarlo y almorzar. Si no lo habeis visitado nunca os lo recomendamos !!!!!!!!! ES UNA PASADA !!!!!!!! , tanto el enclave como el monasterio en sí. Y para los catolicos, es donde estuvo el SANTO GRIAL escondido muchos siglos por los templarios.


Bajamos a Puente la Reina de Jaca con mucha precaución ya que la pendiente era muy pronunciada y los frenos de la guzzi no son una maravilla y cuando se calientan menos.
Comimos y un compañero empezó a encontrarse mal. Los compañeros de los vehiculos de asistencia lo llevaron a Jaca, a un centro de salud,allí le dijeron que tenía la tensión alta y le dieron pastillas.Mientras nosotros seguiamos adelante unos kilometros hasta llegar a Yesa donde los esperamos. Cuando llegaron traían el furgón de apoyo encima de una grua, ya que se averió en el camino de regreso.!!!!!!!! AQUÍ EMPEZÓ NUESTRA MALA SUERTE !!!!!!!!.
El enfermo no mejoraba, el furgón estaba roto, solo nos quedaba el monovolumen con los equipajes,así que decidieron seguir rumbo a Pamplona por la autovía para llevarlo al hospital ya que le dolía mucho el brazo izquierdo y pensamos que era un infarto !!!!!!!!!! NOS ASUSTAMOS MUCHO!!!!!!!!!. Los demás continuamos hasta Villanueva de Arce donde teníamos el hospedaje,sin asistencia ni equipaje. Ya que no podíamos acompañarlos a Pamplona. Nuestro compañero quedó ingresado toda la noche en urgencias acompañado en todo momento por los dos conductores de los vehiculos de asistencia.

En esta triste jornada recorrimos 196 Km.