Hola a todos. Vendo lote de tres rodamientos para los motores de Guzzi 49, 65 y 73. El recambio es nuevo y el precio es de 86 eur. con portes pagados.
Si necesitais cualquier rodamiento para las Guzzis, decirme medida y vere si tengo algo. Gracias.

Suerte con la venta porque están muy bien de precio!
De la 110 tienes algo?¿

Hola, de la 110 dime medidas que seguro te puedo conseguir algo. De ese modelo no se que rodamientos lleva pero con las medidas te los localizo.

Tengo tambien el rodamiento de la admision para los modelos 49, 65 y 73. El precio es de 15 €. Saludos.

hola, soy nuevo en la restauración. Estoy interesado en los rodamientos, estoy restaurando una 65 del '59. También estaría interesado en el de admisión, por lo que leido en el foro es un rodamiento que se coloca despues del casquillo de bronce para minimizar los fallos de este, puedes explicarmelo un poco, y si hay que hacer alguna modificación en el carter ??. Gracias, espero tu respuesta.

cuando pueda miro las medidas y te digo, porque me encontraron uno "especial" (y tan especial, porque me costó lo suyo!!)
y los otros dos viendo el precio, pues decidí dejarlos, pero ya te comento y me dices que ya que lo tengo abierto...

Buenas, Klystron dime las medidas y te digo algo. No te preocupes que los rodamientos que tengo no estan chapados en oro, jejejeje como otros que se ven por ahi.

Saludos.

Hola Miguel Baldo, bienvenido por estos lares...

Como muy bien dices, ese rodamiento se coloca en el cigueñal despues del casquillo de bronce. Si te fijas en la foto del rodamiento, lleva el reten incorporado con lo cual tambien sella la entrada de aire, y le da mayor estanqueidad al cigueñal, aparte de que sufre menos friccion con el casquillo de bronce.

Voy a intentar explicarte con fotos donde va y como se ha de colocar.

Aqui es donde va colocado el rodamiento, en el motor.



Retiramos la primera arandela que hace de guardapolvo.



Y sale un casquillo y una arandela en el fondo.



Esta arandela ya no la montaremos, en su lugar pondremos el rodamiento, con lo cual tendremos que cortar el casquillo, pues el rodamiento es mas ancho.



Mediremos el casquillo junto con la arandela como estaba montado al principio.



Y luego medimos el rodamiento con el casquillo, con ello sabremos cuanto a aumentado y asi cuanto le quitaremos al casquillo para que conserve la misma medida total que antes al medirlo con la arandela.




Bueno y nada mas despues de cortar el casquillo lo montamos otra vez en su sitio, rodamiento, casquillo y arandela guardapolvo y solucionado.


Si teneis alguna duda me lo comentais.

Gracias y se admiten sugerencias para una mejor explicacion, pues uno es humano y se puede equivocar, jejejeje. Saludos.

Bien explicado. y con imagenes.