Lo que he mirado a sido que los platinos habrán justo con las marcas que tiene el volante

Buenas, desde luego que llevamos una briega con las motos....... Mi guzzi 98 empezó a petardear por el carburador, y fue cambiarle el condensador y dejó de hacerlo.

Saludos.

Gracias
Bueno he conseguido que aguante relenti bien acelera bien en caliente bien.
He conseguido despegar los discos y por fin meto primera y pa lante
Aunque no he ido muy lejos
Cuando meto segunda y aceleró eso falla tela marinera.ya no se si será carburador o avance

He mirado las flechas que tiene el plato magnético y la carcasa y coinciden cuando abren los platinos pero he quitado la bujia y he puesto un destornillador para mirar el p.m.s. y eso no coincide. Tiene que coincidir p.m.s.
Con las flechas y además con la abertura de los platinos y si es así como lo hacéis. Gracias a todos
Ha platinos y condensador son nuevos

Buenooooooo vamos mejorandooo!!!!!!!
Entiendo que al relenti va bien tanto fria como caliente, no?Acelera bien en relenti?
Y que tipo fallo hace en marxa ,petardea, falsas explosiones?
La puesta a punto es lo siguiente cuando el piston esta 2mm antes del pms tienen que empezar a abrir los platinos, si no es asi esto se gana moviendo la base del plato magnetico que va sugetado con trs tornillos con un trazo corredero.
con el destornillador pedes ver mas o menos pero con un pie de rey bueno puedes medir interiores exteriu
ores i profundidades con este es exacto..
Otra cosa es la apertura maxima de los platinos que suele ser la del grosor de una hoja de sierra .
Jolines loo que he encontrdo:

Una cosilla como hacéis para que coincidan las flechas con el punto pms y a la vez cuando habrán los platinos.
Por más que muevo el porta bobina con los tres tornillos nada no consigo que coincidan me queda como 10mm para que coincidir.

O no es tan importante que coincidan
Y otra cosa he visto que se ven chispas en los platinos eso es normal ? O hay algo mal montado
Perdón pero no tengo experiencia pero si ganas de aprender graciad

Lo importante es que con el pms i 2-3 mm antes los platinos empiezan a abrir pra que salte la xispa.Si no te coinciden las marcas pues no les hagas caso.; Alomejor son de otro tipo de guzzi y no coinciden.
Lo de los platinos es normal que salte un poco de xispa ,ya llevan el condensador para protejerlos de un exceso de xispa i quemarlos enseguida.Por eso se llaman platinos por que el material de los contactos es platino, para protejerlos de esa pequeña xispa que siempre salta entre ellos.Si se quemaran muy rapido tendrias el condensador mal, pero dijiste que lo pusinte nuevo.
Quim.

Si si son nuevos pero era para asegurarme
Ok entonces me olvido de las marcas
Otra vez gracias Quim

Y yo sigo siendo cabezón con el tema del relenti y su mala carburación .

Saludos. memeces.

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Memeces..689 88 30 25

Profesor Memeces; respeto y apoyo su opinion y experiencia; pero nos tenemos que asegurar de la correctapuesta a punto ya que en mi opinion; ya que nos dice que en relenti la moto ya le funciona bien i es en marxa que le petardea. A mi parecer si fuera tema de mezcla aire-gasolina se le ahogaria o eceleraria al soltar gas y nos dice que le petardea, falsas explosiones a mi entender.
Un saludo
Quim.

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Memeces..689 88 30 25