HOla, a ver si me podeis dar una idea de como solucionar este problemilla.

Resulta que si tenso suficientemente el cable de embrague como para que no rasquen las marchas al meterlas, entonces no hay manera de arrancar la moto, porque patina el embrague.

Y a la inversa, si lo aflojo suficiente como para que no patine, entonces rascan las marchas, y de echo, aun con el embrague apretado las rueda da vueltas.

Hay un punto medio, que me permite arrancar, y meter marchas, pero no muy finamente, ya que así patina un poquito y tambien rasca un poquito.

Ya no sé como hacer, ni donde está el fallo, a no ser que como el manillar y las manetas son refabricadas no tenga el mismo recorrido que de origen, lo cual seria un putadon digno, me temo. La única solucion que veo ahora mismo, es fabricarme el casquillo donde engancha el cable en la maneta, de forma excentrica, y que así tenga mas recorrido, pero aun esto lo veo muy dificil

No me ayudais eh!!!! Que malos sois conmigo!!!! Jejejejeje.

Bueno, ahora en serio. He estado haciendo probaturas, y no es que no llegue a desembragar, es que me da la impresion de que se quedan pegados los discos o algo por el estilo, porque si pico un poco embrague (ya sabeis, acelero, piso freno trasero, y suelto embrague con primera metida) al final como que se termina de soltar y va de puta madre, ni rascan las velocidades ni nada.

Pero la paro, y al rato la vuelvo a poner en marcha, y estamos otra vez con el mismo problema.

He revisado los discos de embrague y aparentemente estan bien. El aceite que utilizo el SAE 30, que se supone que es el que tiene que tener, en fin, ya no tengo ni idea de que aspecto puede ser el que falla. A no ser que esté mal montado algo del embrague y que yo no lo sepa.

Virore cei,cei,cei.

Veo que zomo mumalo con tigo, pero esque.

bueno, no creo que sea nada de manetas ni manillar ni ná de ná.
Aunque te falte los casquillos de las manetas, no influye pues ésto es sólo para que el cable no se salga.
Independientemente, lleva junto a éste unos tensores que conjuntamente con el de la palanca de embrague son los que en todo momento son los que mandan sobre los discos de ferodo del embrague.

Más bien creo que no los has cambiado y están endurecidos con los AÑOSSSSSSSSSSSSSSS.¡ o no le has hecho nada al motor?.


Este lleva cuatro discos de ferodos. Bueno éstos son de ( BULTACO ) para que te hagas a la idea, aunque no son iguales CLARO!!!!!!. Y esque no encuentro la foto de tu modelo.

Anda anda y aver si mañana la tienes reparada

Normalmente el cambio de la guzzi rasaca como norma general sobre todo a meter la primera , pero si tiene la picardia de cuanda vayas a meter la velocidad mueves la moto un poco hacia delante te rascará menos.

EA...... se soluciono

EA...... se soluciono

Moriana vendras a Sils, necesito algunas cosas.

Gracas

Envio privado

Hola, gracias por las respuestas, aunque hace ya bastante que pregunte y me respondisteis, pero he tenido que estar ausente.

Bueno, Moriana, los ferodos estan cambiados, por unos nuevos, así que no sé por donde podrá venir el problema. No sé si me habré equivocado con el aceite y habré echado alguno muy denso. Lo quitaré y me aseguraré de echar SAE 30, pero vamos....

En de toda la via y que yo recuerde, llevaba SAE 40

No creo que rasque menos con un aceite más fino. haber los mecánicos qué dicen.
saludos