es muy dificil de encontrar una guzzi conservada en perfecto estado , ojo digo conservada no completa , que hay muchas . en mi opinion voto por restaurar , si das brillo a la pintura es como si la pintases entera por que estas maquinas no tenian el brillo ni la cuarta parte que se les da ahora y claro los cromados son otra operacion a mirar y las ruedas para reparar los bujes cambiando rodamientos , etc . Las llantas tienen que haber estado en un sitio muy seco por que sino estaran oxidadas , en fin yo restaurar , repito es mi opinion

_________________
http://angelhm-clasicaspantoja.blogspot.com/
http://mymsa125y74.blogspot.com/2010/06/blog-post.html
http://restauraciondederbicabezahormiga74.blogspot.com/

Restaurar claramente.Si de verdad quieres dejar la moto como una joya y lucirla como se merece no hay discusión.Pero si te conformas con retocarle los cuatro detalles y hecharla a andar,pues vale,al gusto de cada uno.
Pero repito,estas motos lo que se merecen depues de tantos años es dejarlas como nuevas y pasearte por tu pueblo para disfrutar de ellas.
Un saludo.

Como nuevas, no mejor que nuevas, a mi juicio.

Un saludo.

Yo opto por restaurar cuando se encuentra en malas condiciones, lo que ocurre la mayoría de las veces. Si está bien, creo que con pequeños arreglos, limpieza y abrillantado también mostraría sus encantos originales.
En fin, como siempre, el mundo es del color del cristal con que se mire...
Mi Z98, por cierto, tiene el cromado de las llantas hecho un pena, y no va a quedar mas remedio que cromarlas o cambiarlas.

Restaurar por supuesto, pero conservando todo lo original posible, por cierto pronto enviare fotos de mi restauración, ya estoy con el tema de la ITV,
SALUDOS
JOLUIV

Venga, que ya tenemos ganas de ver las fotos.

_________________
MI MERCADILLO VARIADO EN TODOCOLECCION:
http://www.todocoleccion.net/pgarcia_vendedorTC

Saludos. Pedro Garcia

yo restauraria,eso si, si despues de mas de 50 años esta nueva....

hola amigos, mi opinion es la de restaurar devolver a nuestros ojos lo que los mas jovenes solo hemos visto en fotos en blanco y negro y asi abrir nuestra mente e imaginacion en el como se sentiria el dueño de dicha maquina en los años ,40,50,60 cuando el transporte era un privilegio,saludos y a seguir resucitando la historia.

Por supuesto que restaurar sea lo que sea estas maquinas no deberian de morir nunca ni dejarlas en el olvido.
Un saludo a todos.

Yo personalmente ,si el estado es aceptable ,prefiero reparar solo mecánica y tratar de realzar en lo posible la pintura y estado originales . Lo complicado es cuando el estado es aceptable pero hay piezas que no tienes mas remedio que arreglar y se notarán en exceso .Creo que en estos casos es mejor tratar de sustituirlas por otras en estado usado pero mas o menos en consonancia con el aspecto general de la moto.Saludos.