Hola buenas. Tengo una duda, pues no se la colocación del pistón, si los cortes de dilatación van hacia abajo (escape) o hacia arriba. Este fin de semana tengo que abrirla para colocar los segmentos y no se como va colocados. Gracias por vuestra ayuda.

Intuitivamente, te diría que hacia el escape, que es la zona más caliente. Pero igual no afecta en absoluto al funcionamiento.

Le doy unas vueltas al tarro, y si nadie te ha confirmado para entonces por propia experiencia cómo van, pues te lo argumento de verdad. Es de suponer que entre bien en las dos posiciones, pues es redondo (y si sólo entrara en una, pues no habría duda (por la perogrullada)).

La verdad que entra en las dos posiciones, de hecho lo tengo hacia arriba (en el despiece que tengo estaba asi colocado), pero el otro día mirando en internet, en un foro decian que se colocaba con la aberturas hacia el escape, de ahí mi duda. Gracias chichas.

el piston solo tiene una postura si miras los segmentos donde quedan abiertos no pueden pasar por las lumbreras tiene una postura que pasa por ellas y se podian enganchar y la otra postura no pasan por ninguna lumbrera

Gracias por tu respuesta Antonio. Pues creo que como está colocado está bien, pues el cierre de los segmentos está donde los cortes de dilatación y va colocado hacia arriba. Si fuera colocado al revés no tocería las lumbreras de admisión, pero si pasaría por el agujero de escape. En principio y a pesar de no haberla podido probrar en profundidad, parece que va bien, por lo menos en frio. Veremos cuando se caliente. Saludos a todos.

En mi caso, hablando de la 110, esta junta va hacia arriba; así estaba cuando lo abrí y de la otra forma la unión de los segmentos pasaba por la salida de escape, creo.

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Saludos

Pues así es como lo he colocado. No había caído en la posición del cierre de los segmentos hasta que me lo indicó Antonio. Le puse así porque en el despiece asi estaba, y me fijé en las fotos de la restauración de una 98 y asi estaba colocado. Un saludo a todos.