Hola:

He extraviado todos lo datos que tenia, ahora no recuerdo bien a cuantos m/m del PMS tienen que empezar a abrir los platinos, los tengo a 4'05 y no arranca bien, me podriais decir cual es la medida exacta, asi como la distancia de los platinos.

Gracias

Rafael

Prueba con 0,30 a 0´40 en ambos sitios, en teoría debe de ir

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Memeces..689 88 30 25

Hola, creo que debe de haber un error en lo que me dices, en los platinos abiertos (piston totalmente arriba) si creo que es esa medida, pero yo la duda es a cuanto del piston arriba deben de empezar a abrir, esa medida que me das no puede ser, la medida se que es en m/m y no en centesimas, debe de ser unos cuantos m/m y no decimas.

Esa es la mayor duda que tengo, lo tengo a 4 m/m del piston arriba y funciona aunque no arranca bien, por favor mirarlo en los datos que tengais.

Gracias

Efectivamente, me referia a los platinos. con respecto al pms hazlo como tú dices

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Hola a todos: Creo que siempre es mejor ,antes de complicarse la vida , recurrir a los métodos "naturales "para estas cosas. Me explico : ese modelo al menos ( si alguien no ha lijado y lijado y/o chorreado y chorreado hasta el volante magnético) lleva ,como la mayoría de los motores sus propias marcas para hacer la puesta a punto.En este caso es tan fácil como enfrentar la marca en forma de flecha que existe en el volante con una marca en la carcasa ( en su parte alta )y es en ese preciso momento cuando deben empezar a abrir los platinos . Si esta marca hubiera desaparecido al lijar ,siempre es fácil volver a situarla a partir de otro motor simplemente midiendo con precisión desde un punto determinado .Espero que se haya entendido , si no ,una foto es lo mejor .Tengo el motor completamente desarmado y sería fácil.Saludos.

La mia lleva una marca (flecha) en el volante, en la carcasa ninguna, el PMS coincide con el agujero donde va el tornillo que aprieta el cubrevolante, marca de la apertura de platinos ninguna, por eso es mi pregunta y poder dejar la apertura en su sitio correcto.

Gracias

Hola : esta tarde si tengo un rato intentaré ponerte una foto de donde va la marca en la carcasa, que seguro que tenía si no ,no tendría sentido que llevara la del volante solo.saludos.

Hola: Como lo prometido es deuda te pongo las fotos que es la explicación mas clara. Midiendo con el calibre desde la parte externa del taladro del tornillo en la carcasa , la marca está exactamente a 40,5 mm. Además es fácil ya que si te fijas ( yo lo he comprobado con el calibre) la marca está justo en la mitad del resalte que hay en la carcasa y que corresponde a la salida del cable de alta.Suponiendo que estas referencias puedan variar muy poco de una carcasa a otra,creo que el error que se pueda cometer es mínimo.Espero que te sirva y haya aclarado tus dudas.Saludos.

Gracias Jomapevi, lo he realizado asi y va perfecta, quizas un poco adelantada pero es un minimo.

Saludos.

Rafael