Buenos días

La restauración me la he planteado desde el principio con la intención de dejarla lo más parecido al día que ha salido de la fábrica en 1961. Por lo que esa bobina que dices, la tengo guardada en una caja a modo de recuerdo y he usado una como la original.

En principio las únicas diferencias con 1961 son, que la he barnizado para proteger la pintura, el interruptor que le he puesto para la luz de freno, y el carburador amal, pero esto espero sea temporal

Luego subo alguna foto de las que tengo hechas con el teléfono, lo idea sería esperar a un día de sol que salga con ella, pero en Asturias ha vuelto el invierno...

¿Algún problema con los aceites que comentaba?

Un saludo

Sobre esto, la idea de la gente que me la ha visto ha cambiado mucho, a todos les encanta el resultado final y quedan sorprendidos.

La pena es no poder enseñársela a mi abuelo.

Un saludo

Vamos con dos fotos que no le hacen justicia, necesita sol y luz natural para lucirse bien

Esta es en la cochera, solo con el flash

http://subefotos.com/ver/?0b9c48b08fe4a266ea9eb7b28f2412f1o.jpg

Y esta de camino a la ITV, que como entraba un poco de luz natural por la puerta de la furgoneta ya se ve mejor la moto

http://subefotos.com/ver/?e69c398a9a003cbd63d9490789a5fb8fo.jpg

No he conseguido poner las fotos que se vean en pequeño por lo que dejo dos enlaces

Pues SI, yo también estaría contento con los resultados. lo de la bobina... ya sabes ESCASEAN mucho.

saludos. memeces.

Creo que se han dejado de ver las fotos.

A ver ahora:



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Te ha quedado preciosa. ENHORABUENA
Que la disfrutes un montón.

Bueno,spike_gsi, la has dejado de maravilla,que envidia,yo todavia esperando al perrangano del pintor y desando acabarla.Enhorabuena y felicidades.Alisio.