Un paso más, cromados y cincados perfectos, gran trabajo.

Han quedado espectaculares. Porqué no te animas y nos cuentas donde y por cuanto te va saliendo la cosa para animar el post este: viewtopic.php?f=315&t=2877

Pero bien bien!! Se puede saber donde?¿ Gracias por ir compartiendo con nosotros los avances, que eso nos gusta.

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Saludos

Pues los he mandado a Valencia, a custocrom. Las verdad es que han quedado perfectos tanto cromados como cincados, muy buen trabajo, tan solo una pequeña pequilla, han extraviado uno de los muelles cortos con su respectivo engache del asiento . Tras repasarlo todo bien, los llamé y amablemente me comentaron que lo mirarian y me llamarian, haber si hay suerte y aparece.

Gracias Perico. ¿Te importa decir cuanto te ha costado?
Un saludo

No, sin problema, 160€.

Muchas gracias. Ya está resumido aquí: : viewtopic.php?f=315&t=2877

Se me olvidó comentar que no en esta ocasion, en otra pregunté precio a otro cromador y era más economico, pero prefiero no arriesgarme, de custocrom me hablaron muy bien y no me lo pensé. Las piezas se las entregué en una feria de clásicas donde habia otro cromador al que ni siquiera le pregunté, sabia que era más economico pero no tenia referencias de él, me terminé de convencer cuando saliendo de la feria ví una moto restaurada por ellos junto a su stand, en ese preciso momento se lo estaba comentando a un señor que estaba junto a mí, me fijé muy bien y tenia saltados algunos cromados como los tapones de horquillas, pedal de arranque etc. Eso ya me terminó de convencer del todo. En resumen, más vale pagar algo más que tener la garantia de que todo saldrá ok.

Este fin de semana le ha tocado el turno al motor, por falta de tiempo e ideas, las motos que tengo en casa, en el apartado de la mecánica siempre la he dejado en manos de un profesional, como he dicho, dispongo de poco tiempo, así que se lo he acercado al mecánico para que lo abra, y en pocos dias me dirá que hay que sustituir, se hará entero eso si, rodamientos, retenes, juntas, chorrearlo, rectificar cilindro si fuera necesario etc.
Ahi va una fotografia, antes de salir de casa con él:

Bueno, tras pasar por quirófano, el motor vuelve a abrirse 60 años después de ser ensamblado en Isa. Decir que tras evaluarlo el mecanico, de esos quedan pocos de los de antaño jejeje, me dice que está en optimas condiciones con sus desgastes lógicos claro está en rodamientos, retenes endurecidos, discos de embragué ... Pero las coronas y engranajes en muy buen estado, se le sustiturá todo ello, además de rectificado de cilindro y cambio de platinos. Tambien será chorreado para volverle el aspecto inicial, ahí van unas fotografias: