Buenas he llegado a un punto en el que he decidido intentar arrancar el motor después de hacerle una limpieza exterior y observar que tiene bastantes posibilidades de poder arrancar ya que en su momento se quedo parada sin avería, el problema surge al limpiar el carburador, he leído por el foro y he visto imágenes de bastantes carburadores, muchos se parecen al que tengo pero me he dado cuenta que no son exactamente iguales. Resumiendo el problema es que parece que al carburador le falta un tornillo, en algunos hilos he leído que se trata de un tornillo con la punta mas estrecha y que termina redondeado, en mi carburador el otro tornillo que se puede ver termina en forma de aguja y entra inclinado hacia abajo no como en otros que he visto que es perpendicular al carburador. Por fin la pregunta ¿como es hablando de la forma el tornillo que falta? ¿hay posibilidades de conseguirlo para no tener que hacerme con un carburador entero? Gracias por las respuestas de antemano.

Un post casi calcado a el que yo expuse hace poco.Te hace falta el tornillo de ajuste de la campana. Hechale un vistazo:
viewtopic.php?f=315&t=2782

Ese tornillo lo puedes hacer tu, buscas uno del paso correspondiente, creo que es metrico 3, la punta le rebajas un poco el diametro, le pones un muelle para que no se afloje y resuelto, es para lo que te han dicho, ajustar el relenti.

Rafaell, xreo que el tornillo es Metrica 5, no estoy seguro al 100%, pero creo que si. Es cierto, se puede fabricar tambien. Yo tube suerte y me l oregaló un comapañero del foro.

Perico tienes razon, al verlo me di cuenta, ojala todos los problemas que se nos presenten sean como este.

Saludos

En el post que ha enlazado Perico hay suficiente información, aunque si necesitas más, pregunta.