Desmontando L110

Klystron · **Publicado:** 13 May 2008, 14:37

Aquí os dejo unas fotos del cilindro y el pistón:
Esto el pistón aún montado:

Adjunto:

10052008281.jpg [ 357.11 KiB | Visto 2533 veces ]

Aquí más de cerca, donde se ve la ranura del pistón. que por cierto, va hacia arriba o debería de estar en la parte de la salida del escape??

Adjunto:

10052008282.jpg [ 335.14 KiB | Visto 2533 veces ]

El cilindro y la culata:

Adjunto:

10052008283.jpg [ 284.07 KiB | Visto 2532 veces ]

Y no se ve muy bien, pero el cigüeñal:

Adjunto:

10052008284.jpg [ 329.59 KiB | Visto 2533 veces ]

Y esto es todo, Saludos

PD: haber quien me puede ayudar con lo de las zapatas, por favor.

Klystron · **Publicado:** 21 Jun 2008, 20:29

Bueno amig@s, después de mucho tiempo sin poder, parece ser que por fin puedo meterme de lleno con el motor, pero ya me están empezando a surgir las dudas.
La primera es cómo saco el plato magnético??? Porque la llave de tubo no me entra, me da en los bordes, que hay alguna llave "especial" para sacarlo??
Pongo una foto para ilustrar un poco y me digais (está un poco desenfocada, pero el movil...)

Adjunto:

19062008363 (Medium).jpg [ 38.11 KiB | Visto 2533 veces ]

Es que creo que sin sacar el plato, no puedo abrir el motor, bueno si, pero no lo separaría.

Así está ahora mismo, que le he sacado la biela

Adjunto:

21062008368 (Medium).jpg [ 75.91 KiB | Visto 2533 veces ]

Otra pequeña pregunta es que si la rosca que sujeta la biela, va apretada del todo o no mucho?? Mirando me he supuesto que tiene unas marcas que cuando coincidan (como dos agujeritos) es cuando ya está.
Esta foto no se si se aprecia muy bien, pero bueno.

Adjunto:

21062008367 (Medium).jpg [ 49.71 KiB | Visto 2533 veces ]

Y ya por hoy creo que vale.

Perdon por el tocho, pero son tantas las dudas que empiezan a surguirme... :a2:

Saludos

Klystron · **Publicado:** 25 Jun 2008, 14:10

Oooooooooooola a tod@s!!!
Desués de escribir el mendaje anterior, me acordé que en tiempos vi algo de como poner los platinos, y claro, al buscar por el foro y leerlo, vi y me acordé de como se sacaba el plato. :a5:

Así que os pongo cual es la pieza para sacar el plato magnético,

Adjunto:

Comentario: Extractor

24062008372 (Medium).jpg [ 58.78 KiB | Visto 2754 veces ]

aunque antes tube que preparar la 19´´ para que me entrara en la rosca y poder aflojar.
Después, con el extractor saqué el plato y así se quedo

Adjunto:

Comentario: Sin plato

25062008374 (Medium).jpg [ 76.53 KiB | Visto 2754 veces ]

Al sacar el encendido se queda tal que así:

Adjunto:

Comentario: Sin "electricidad"

25062008375 (Medium).jpg [ 76.26 KiB | Visto 2754 veces ]

Ya con todo fuera he podido por fin abrir el motor, pero ahora no se como seguir, haber si me hecháis un cable porque solo veo dos o tres tornillos que no se que hacen.

Adjunto:

Comentario: Medio motor

25062008376 (Medium).jpg [ 67.74 KiB | Visto 2754 veces ]

Y por el momento esto es todo!! Ahora a seguir :emo2:

Saludos

angelhm · **Registrado:** 31 Ene 2008, 10:46 **Mensajes:** 690

que valiente eres klis le echas un par de co....nes

Klystron · **Publicado:** 27 Jun 2008, 21:17

angelhm escribió:

que valiente eres klis le echas un par de co....nes

Si, pero no te creas que no los tengo de corbata... Porque estoy viendo que son muchas cosas a tener en cuenta, y piezas...

Pero gracias angel!! :a2:

Klystron · **Publicado:** 10 Sep 2008, 18:02

Holaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :a2:

Que no me he ido, sino que entre unas cosa y otras.... Así que sigo con el tema.

Adjunto:

Comentario: Los muelles del embrague

15072008412.jpg [ 119.33 KiB | Visto 2532 veces ]

Adjunto:

Comentario: Sin embrague

15072008413.jpg [ 246.36 KiB | Visto 2532 veces ]

Adjunto:

Comentario: Los engranajes del cambio

15072008415.jpg [ 268.96 KiB | Visto 2534 veces ]

Adjunto:

Comentario: No se como se llama esto, pero es lo del cambio

15072008417.jpg [ 127.43 KiB | Visto 2532 veces ]

Adjunto:

Comentario: Ya casi pelao, sin na de na, pero aun falta

31082008520.jpg [ 235.67 KiB | Visto 2531 veces ]

Adjunto:

Comentario: lo que se encarga de cambiar

31082008522.jpg [ 204.6 KiB | Visto 2533 veces ]

Adjunto:

Comentario: Aquí se ve mejor el cambio

31082008523.jpg [ 256.22 KiB | Visto 2533 veces ]

Adjunto:

Comentario: Este es el rodamiento del cigüeñal, donde va un retén

06092008531.jpg [ 304.28 KiB | Visto 2533 veces ]

Adjunto:

Comentario: Aquí va otro, el del eje de arranque

06092008532.jpg [ 338.41 KiB | Visto 2533 veces ]

Adjunto:

Comentario: Y el último retén, weno, el hueco, que está dentro del casquillo de bronce, de la palanquita del cambio

06092008534.jpg [ 258.53 KiB | Visto 2532 veces ]

Adjunto:

Comentario: Y estos son los retenes

08092008535.jpg [ 88.72 KiB | Visto 2532 veces ]

Pues bueno, así es como lo tengo mas o menos ahora, y limpiando limpiando y cambiando lo que esté mal, espero dejarla fabulosa.

Ah! No hará falta que diga que si tenéis alguna recomendación que darme, lo hagais, que para eso estoy, para escucharos.

PD: por cierto, sólo lleva tres retenes, no?

esteban · **Publicado:** 10 Sep 2008, 22:58

Me sorprende todo lo que has avanzado con la moto. Lastima no vivas más cerca para que nos podamos ver con frecuencia.

angelhm · **Registrado:** 31 Ene 2008, 10:46 **Mensajes:** 690

klistron otra vez a la cargaaaaaaaaaa

Klystron · **Publicado:** 11 Sep 2008, 22:12

Esta vez vuelvo con más ganas!!!! :a7:

jeje.

Lo que pasa es que ayer le di caña al tema porque lo tenía un poco dejao, pero ha sido poco a poco.

Tengo más novedades y fotos, así que mañana haber si puedo hecharle un ratito, pero necesito los retenes!!!!! :emo2:

Estoy buscando u no encuentro y me están haciendo falta...

PD: la verdad que sí Esteban, es una lástima porque hecharíamos buenos ratos.

Klystron · **Publicado:** 12 Sep 2008, 19:37

Hoy he limpiado más piezas y le he montado segementos nuevos.

Mañana sin falta, os ilustro con unas cuantas de fotos

Desmontando L110

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