Lo dicho. Fotos de otra cardellino que vuelve a la vida.el carburador no va fino,una vez limpiado claro.La moto ya está en marcha con su característico sonido. Habrá que afinarla poco a poco.No sé cuántos mm de avance de encendido lleva,lo he colocado como estaba al desmontar. saludos a todos. Miraré a ver cuanto me he gastado en ponerla en marcha y os lo cuento ( no creo que llegue a ochenta euros ). Aunque no le he puesto el rod. de la admisión, ví cigüeñal y casquillo en buen estado y así lo he dejado

Lo bueno de esos Motore que no son Muy complicados ahora si lo Principar e que el Casquillo de Cigüeña este Ajustado y el Pistón y la Camisa que no este arañado y segmentos .So Motore muy Agradecidos un saludo Rafael G.c

En su época eran irrompibles ( no como una Clúa, por ejemplo jejeje )y las que han llegado a éstos días con vida, cuidándolas un poco, se convierten en eternas.Pogo fotos del extractor que hice para el embrague y que funcionó de lujo. La foto donde está atornillado al embrague es para hacerse idea solamente,lógicamente hay que sacar antes el piñón de arranque y luegoponer el extractor,pero ya lo había montado y me dio pereza aflojarlo para la foto ( aunque luego al arrancarla se me aflojó el solo, supongo que por apretarlo muy poco ; cosas de la vida )

Más fotos. Un antes y un después.
He puesto dos segmentos ( 9 E )
Casquillo y bulón (biela ) ( 20 E )
Cable y funda embrague (2.5 E )
Zapatas delanteras nuevas (22 E )
Dos cámaras (16 E )
Aceite cárter ( ? E )
Reten lado embrague ( creo que 5 E )
Y se acabó.
Esto para que ande, a partir de aquí, lo que me quiera ( o pueda ) gastar.
Saludos a tós

Ya va pintando bien.....

Corta el cartón de la junta, ¿ y el embrague ? Y los segmentos ? espero que todo valla como anillo al dedo.

Saludos. Memeces.

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Memeces..689 88 30 25

El avance te viene marcado por una flecha que hay en el plato magnetico y otra en el carter, cuando coinciden tienen que empezar a abrir los platinos.
Si no estan las flechas, tienen que abrir 3 m/m antes del PMS.
Espero te sirvan los datos y animo que esto engancha.
Un saludo.

memeces, el embrague creo que va bien, aunque no lo parecía al principio. los segmentos son nuevos y tiene buena compresión y la junta la recortaré más adelante,supongo.Elkanitos, los datos me vienen muy bien,por supuesto y sí,he visto la flecha del volante,miraré la del cárter. gracias.
No he conseguido volver a arrancarla,no le llega gasolina porque creo que el IRZ está muy sucio por dentro. tengo que meterme con el a fondo; la chispa es muy buena (afortunadamente )
Tiene en la caja de herramientas unas cuantas bujías de hace por lo emnos treinta años. Históricas total. Las NGK,son una modernez a su lado jejejejeeje. tengo que hacer una foto del grupo que se aprecien bien. ciao

Yo quiero ser guzzista 73 ¿es posible ? ¿ Dónde tengo que ir ? gracias ¿porqué soy 49 ? A lo mejor es que se va subiendo poco a poco.Acabaré en una 1100

A medida que subes con el número de mensajes, subes en "cilindrada".