! ya he sacado el pistón !

joseluna

Además traquilo amigo, no ha dicho Javi, que no pagan nada cuando subes de categoria... :012:

aljucer · **Registrado:** 10 Dic 2014, 20:03 **Mensajes:** 65

jajaajajaja menos mal ! Así que yo hago vida normal y ya está.
Ya le he limpiado bien el carburador y la he probado por la huerta ( asfaltada ¿Eh ? ) He visto las marcas elka y anda cerca, así que no lo toco y el ralentí parece que lo mantiene bien. Lo amlo es el funcionamiento del embrague, que actúa bien en parado (palanca de arranque totalmente libre al apretar ) pero cuando he intentado meter la primera,ha pegado una rascada de alumno de primer dia de autoescuela,Puaaaaf. Y luego también. ¿qué aceite le echo ? No os digo el que le he puesto para probar porque me echais del foro jejejeeje :21:

Suena a guzzi cardellino total, una pasada , felicidad :31:

aljucer · **Registrado:** 10 Dic 2014, 20:03 **Mensajes:** 65

Las bujías que estaban en la moto.

memeces · **Registrado:** 26 Jun 2011, 10:05 **Mensajes:** 1496 **Ubicación:** Sevilla

no seeeeeee, Berum, KLG, Champion, Marchal ¿ quizás ?. Creo ver eso.

Saludos.memeces. :025:

RAFAEL MANUEL · **Registrado:** 14 Jun 2014, 18:54 **Mensajes:** 262

Yo Recuerdo que le poníamos la Champion L 45 o L 49 de Pase corto Era una bujía meno cálida
un Motor que sea muy Caliente necesita una Bujía mas Fresca y yo tenia una en el Cajon de la Mesa dando Huerta y lo Primero que ise cambiársela un saludo Rafael G.C

joseluna

El aceite que te recomiendo es, Castrol TTS o Motul 710 para la mezcla, al 4%.

Cambio Agil 10W -40

aljucer · **Registrado:** 10 Dic 2014, 20:03 **Mensajes:** 65

¿ 10-40 ? ¿Porqué multigrado ? ¿o va bien en frio o va bien en caliente? Le pondré eso. Al apretar el filtro del IRZ (menuda ..... de carburador ) se ha deshecho la rosca y han salido dos medias roscas de ese material que forma el carburador y que es parecido a la madera ( como mucho ) Así que no me atrevo a apretar más la entrada del macarrón de la gasolina porque ya he leído por aquí ( no recuerdo quién ) que se le han pasado dos o tres. Parece más un decorado o atrezzo que un carburador de verdad,será cuestión de ir buscando algo más adecuado.
Una pregunta .¿ Se oyen o pueden oir los engranajes de la transmisión primaria ?Desde cierta distancia, se oye una especie de sirena muy leve, como cuando giran engranajes y pienso que puede venir de ahí.
Y por supuesto,pierde por el eje del pedal de arranque y por el piñón de salida ( ya no queda más por donde perder jeje ) .
Pero es para enamorarse de ella y de su andar.
ciao

aljucer · **Registrado:** 10 Dic 2014, 20:03 **Mensajes:** 65

Sí memeces,KLG desmontables y todo,un lujo, Pero están todas en el último suspiro .Cuando yo era muy jovencito, me manejaba con esas bujías en mi Terrot de tres marchas . Puaaaaf lo que ha llovido (incluso en Murcia jeje )Y desde entonces no las había vuelto a usar. Curioso

memeces · **Registrado:** 26 Jun 2011, 10:05 **Mensajes:** 1496 **Ubicación:** Sevilla

No es de madera, si no de ¿ Calamina ?, ¿ Antimonio ?, ¿ Zamak ? ¿ lo puedes soldar con Nural queda de lujo y fuerte,( yo tengo la tapa del carburador de mi Z98 ( que además las tengo nuevas de repuesto ) así hace 10 años yyyy ... de LUJO.

Estos... ( pedazos de madera ) carburadores nacidos en el 1922 iban montados en Ford, Hispano Suiza entre otros, así como en Montesa, Derbi y Guzzi etc. Es cierto que a través de los años la calamina se estropea incluso sin usarse ( tengo piezas) que están agrietadas en éstas condiciones.

saludos. memeces. :025:

joseluna

Aljucer, lo del aceite yo te digo mi experiencia, he probado varios y me quedo con ese, es como mejor me van mis motos. Al igual que la mezcla a 4%, hay compañeros que le ponen al 2%, y ni me atrevería, pues ya tuve amagos de agarre.

! ya he sacado el pistón !

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