Buenas noches,

Recientemente he adquirido una Guzzi 65 a la cual la falta el carburador, he estado leyendo varios de los post publicados y veo opiniones diferentes, ¿Cuál consideráis mejor de las tres opciones siguientes?

IRZ 14

AMAL 215/10 o AMAL 217/3 o AMAL 217/3

DELLORTO MU 14 3B

Además de vuestra opinión sobre el modelo, si podéis facilitarme algún suministrador estaría muy agradecido.

Saludos/Vapepelu

Pues mira todos y ninguno que te digo le metí a una cardellino un amal 18 buff de escándalo de los de frotar vamos luego probé un irz 14 de Cuba lateral el suyo Agárrate pepe que vienen curvas me daba muchos problemas al final le metí un dellorto 18 de cuba lateral con un 64 de chicle bingo como un reloj te digo con esto que lo importante es que regules el carburador bien no importa la marca pero siempre he escuchado que los amal de frotar de toda la vida se comportan muy bien en estas maquinillas

Por tu forma de escribir es dificil entenderte, no sabe uno cual es el mejor, como yo habra algunos que nos cuesta trabajo entender estas nuevas formas de escribir.

Saludos

Para mi carburador amal

Buenas noches,

Gracias por vuestras respuestas. Al final he escogido un dellorto de cuba lateral ya que su aspecto es muy parecido al IRZ original, intentaré buscar y colocar el filtro original. Ahora a esperar que llegue.

Saludos/Vapepelu

Buenos días,

Acabo de recibir el carburador Dellorto que he comprado, lo montaré este fin de semana y el lunes os pongo unas fotos de cómo ha quedado.

Aunque el depósito esta tratado con Tankerite, según me indicó el vendedor, creo que lo mejor será desmontarlo para limpiarlo y llenarlo de gasolina nueva. ¿Algún consejo o detalle más que deba tener en cuenta antes de intentar arrancar la moto?

Saludos/Vapepelu

Mira como va de aceite.
Como bien dices, cambia la gasolina que lleve echa mezcla nueva, con un pelo más de aceite del que le correspondería.
Mira la bujía y sino ponle una nueva.
Comprueba que salta chispa, conectándola al cable, apoyándola en el las aletas del pistón y moviendo el pedal de arranque.
Échale un poco de gasolina por el agujero de la bujía antes de colocarla.
Dale buena patada y suerte.......

Buenas tardes,

Despues de seguir los pasos que me habeis indicado, la moto ha arrancado sin mucho esfuerzo, al ralenti y en baja el motor va bien, pero no termina de acelerar a tope y lo hace de forma muy lenta.

Tengo 2 carburadores, un Dellorto MA-18-B3



Un Amal 418



Con ambos carburadores los sintomas son los mismos, el ralenti se mantiene bien, pero no acelera al máximo. He leido sobre la carburación de una moto 2T y en alta intervienen la aguja y el chicle de alta. He probado a subir la aguja con los dos caburadores y no se nota mejoria.

Ambos carburadores tienen el mismo tamaño de chicle 80



¿Qué más se puede revisar? ¿Que otras cosas debo tener en cuenta?.

Gracias/Vapepelu

Tomas de aire ??.
Has tocado segmentos.???
Es falta de gasolina.

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Memeces..689 88 30 25

Buenas tardes,

No he tocado nada del resto del motor, solo he montado los carburadores. La culata no la he levantado, en cuanto a la falta de gasolina, no creo que sea, cuando cebo el carburador y no tiene el filtro de aire instalado sale gasolina. Y si paras la moto y sacas la bujía esta muy engrasada.

La bujías son nuevas y he probado con bujias de grado 6 y 7, en ambos casos obtengo los mismos resultados.

En cuanto a tomas de aire, el carburador Amal no tiene y el Dellorto he probado a tenerlo abierto y cerrado, si el motor esta caliente y lo cierro se ahoga y termina paranndose al acelerar.

Saludos/Vapepelu