Saludos para todos.
Es la primera vez que me dirijo al foro.
En primer lugar ENHORABUENA por la página. Creo que es insuperable.
Tengo una Guzzi 65 restaurada, del 58, y ahora quiero restaurar ota matriculada en el 56 pero que en la ficha de vehículos que figura en Tráfico, en el apartado "reseña reconocimiento" figura 22-3-52.
Mi pregunta es ¿alguien sabe cuales son las diferencias entre ámbas, aparte del basculante más estrecho y de los soportes redondos del guardabarros trasero?
Muchas gracias y repito, enhorabuena.

Creo que la mas inequivoca señal de si es italiana o no es en el numero de chasis, que en vez de MGH debe poner MG, por lo sdemás, siento no poder ayudarte porque no he visto ninguna.


Saludos

Aparte de todas las cosas que comentas, la tapa del volante magnético también es distinta ya que en la italiana únicamente aparece Moto Guzzi y el águila, despareciendo con ello lo de Hispania.

No obstante mirare alguna documentación que tengo para ver más diferencias destacadas sobre ambas. Aunque saber que no son dos motos distintas sino una, la Motolegera era la misma Guzzi 65 pero que la fabricaban en Italia. Lo curioso es que las demás motos fabricadas en España heredaron el nombre (Cardelino, Zigolo, Larios) mientras que a la 65 en España se le llamo más veces “Saltamontes” que Motoleguera. Claro variantes existen porque la misma Guzzi 65 ha ido evolucionando con el tiempo.
Pero resumiendo las diferencias más importantes eran:

1º Los soportes del guardabarros trasero son de pletina plana, y no de media caña.

2º El basculante más estrecho.

3º La tapa del volante magnético distinta.

Gracias a las respuestas veo que la moto que me dispongo a restaurar se trata de una de las primeras Guzzis que se fabricaron en España. Seguiré adelante con mi proyecto ya que veo muy pocas unidades de éstas.
Saludos.