Hola a todos.
Soy nuevo en este foro.
En primer lugar, estoy agradecido por la información que he recibido de todos sin nisiquiera publicar nada. Todo es muy útil.
Tengo una Guzzi 75 Cardellino que no me arranca.
He limpiado el carburador y parece que está bien.
He revisado la alimentación (creo que no llega bien gasolina al cilindro).
No se revisar el avance del encendido a ver si está bien.
La eché gasolina en el cilindro directa y arrancó un poco.
Después, ya no me ha arrancado más, aunque la eche gasolina.
La bujía la he revisado y parece que está bien. Limpiada, lijada, medida con galga la distancia de los polos, etc.
La llave de la gasolina no es que eche maravillas, sino que deja pasar más bien poca gasolina de momento.
pienso que, o no llega bien gasolina al cilindro desde el carburador o que el encendido está mal.
Ah, la bujía sí que da chispa bien.

Si alguien me puede dar alguna indicación, lo agradecería.

Gracias ysaludos.

Buenas tron!

Pues por lo que dices, suponiendo que todo esté bien, creo que puede ser el grifo que esté un poco obstruido; prueba a ver con otro... o con una botella. Tambien puede ser tema del avance, pero ahí ya no se como.



Saludos

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Saludos

¿En qué condiciones esta el motor, lo habéis abierto y reparado?

Cuando una moto no arranca puede ser por muchas cosas pero principalmente:

1.- Falta de gasolina.
Si comentas que le has limpiado el carburador bien y has revisado que le llega gasolina bien, tendremos que descartar que tenga problemas de gasolina.
Otro problema sería que por el casquillo del cigüeñal tenga una toma de aire muy grande y no arranque al no poder absorber la gasolina ¿Has revisado el casquillo si desmontaste el motor?

2.- Falta de corriente.
Es fácil mirar si está a punto el encendido. Si desmontas la tapa del volante magnético como es lógico se ve el volante. El volante tiene una marca que al girar tiene que coincidir con otra que lleva en la tapa de aluminio del motor en ese momento es cuando tienen que comenzar a abrir los platinos. Esto es una comprobación muy fácil y que puedes hacer prueba y nos comentas. Puedes quitar la bujía para que el motor gire mejor con la mano y te sea más cómodo.

Hola.
Gracias por la información a todos y el interés mostrado.
Sigo con el intento, aunque no va la muy z...
el carburador no es el suyo, lo he visto en un manual... Puede que esto influya algo no...
Si echo gasolina en el cilindro directa, sí que da unas pistonadas de arranque el motor.
Pienso que debe ser:
O el maldito carburador (si puedo compro uno en Retromovil)
O la llave de la gasolina
O lo que decís del agujero del cigueñal ese que no absorve bien.

Le voy a dar unas cuantas patadas más. NO arrancará, pero con esto se hacen unas piernas que te cagas... Primero 100 patadas con la derecha, luego otras 100 con la izquierda, unos saltos de rabia y vuelta a empezar. ¡ESTO ES MAS SANO QUE EL AEROBIC! (Me ca...)

Una vez más, gracias por vuestra ayuda.

Para salir de dudas del grifo, preparate una botella conectada directa al carburador y miras a ver.
A mi me paso que el grifo dejaba pasar suficiente gasolina para que cuando pisaba en pulsador del carburador salía gasolina y sin embargo cuando le demandaba el propio carburador en si no salía la suficiente y se paraba.
Conceté el carburados a un "invento" con una botella y una gomo directa sin grifo y comenzó a funcionar bien.
Otra cosa es que si el carburador no es el suyo tenga un chiclé de menor paso y por eso no llegue a funcionar la moto.
Ya nos cuentas a ver que pasa, pero antes de gastarte dinero en un carburador (que no son baratos) prueba lo de la botella que no te cuesta nada.

Gracias.
Voy a limpiar ahora mismo la llave bien y revisré el chiclé del carburador a ver que puedo hacer.
Saludos a todos.