Hola.

Voy a poneros a continuación unas fotos del proceso de restauración de mi 65cc.

Espero que puedan serviros de algo, y por supuesto, admito (y de hecho quiero) críticas y fallos. Siento no tener la foto de ella montada tal cual la encontré, luego la busco y la pongo.

Al final de semana, cuando vaya a mi pueblo os pongo las fotos de como está ahora (lástima que me faltan un montón de fotos del proceso, como por ejemplo del arenado, del pintado, del radiado, etc). Bueno, vamos a ver si sé hacerlo!!!!!!

Por cierto, quiero que os fijeis en las fotos del guardabarros trasero y de la horquilla. Como vereis, el fileteado negro va por fuera, y el dorado por dentro. El otro día pregunté y dijisteis que era al revés. Aquí podeis confirmarlo. De todos modos, ya la he cagado y he pintado el dorado por fuera, que capullo, por no mirar mi propio material, ayyyyyy!! Bueno, luego le meto pulimento y seguro que consigo borrar los fileteados y los vuelvo a hacer.

Venga, ahora un poco de ella pintadita y con algún que otro cromado.

Por cierto, que nadie pregunte que por qué faltan radios en las ruedas, jeje, es un secreto.

Como dije más arriba, el sábado o domingo os pongo el como está ahora.

Ale, espero respuestas a mansalva.

Después de todo lo que me habeis dado los demás, ya está bien que os de algo yo.

Por cierto, he de decir, por ejemplo, que el manillar es el viejo aún sin cromar, tranquis que ya tiene puesto el nuevo, igual que las manetas. Lo que si es cierto es que hay cosas como por ejemplo las tuercas especiales, como las almenadas de la horquilla (que ya sé que en la foto están al revés), o las de los bujes de las ruedas, o las de eje del bastidor, que no las he cromado, simplemente las he limpiado ¿vosotros las cromais, las pulis, las poneis nuevas?

Enhorabuena, te está quedando preciosa, he disfrutado mirando el proceso, parece mentira como van cambiando ¿verdad? viendolo así, parece que no da trabajo, je,je,je

Excelente, menudo gran trabajo.
Estas dejando la moto muy bien, haber si la terminas y nos pones las fotos con la moto enterita.

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en hora buena ..... yo dejaria el fileteado como esta ... si no lo dices ni me entero de que esta al reves

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Enhorabuena por el trabajo.
En cuanto a las tuercas a mi me han recomendado en poner tornillería nueva y de acero inoxidable. Te olvidas del tema para siempre.

Hola.

Os pongo para ir abriendo boca las fotos del antes y después del asiento.

No es de nota, pero tampoco está mal del todo. Ya me direis que opinais de él.

Me dejas con la boca abierta!!!!
"Menuo" trabajo, y si no dices muchas cosas, ni me doy cuenta de que no son así.

PD: cómo has conseguido dejar así en sillín??

Saludos

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Saludos

Hola Klystron.

El tapizado lo he hecho basándome en un artículo que tiene el oxidao en su página web: http://www.lamaneta.net/oxidao/TAPIZADOS.html

El material lo he comprado en un tapicero. La verdad es que él me lo hacía por poco dinero, pero quería hacerlo yo. Lo hago todo menos cromar (y todo se andará porque estoy montando ya una fuente regulada y filtrada para proporcionar corriente regulable, y a ser posible, hacer pequeños cromados en casa).

Para que te hagas una idea, lo primero es arreglar el tema de chapa, es decir, chorrear, imprimar, pintar. Y si hubiera algun muelle roto, arreglarlo, como fue mi caso, antes de nada. Depués, y si te das cuenta en la foto que se ve por debajo, puse entre la polipiel y los muelles una plancha de goma de un milimetro de grosor, se ve así como rayada. Con esto se le da un poco más de grosor y acolchado, evitando así que se marquen los muelles en la polipiel. Luego lleva una capa de tela gruesa, pero sólamente en la parte donde te sientas, osea en la base, pero no en los laterales. Y luego por fin, pones la polipiel, cortada a medida. Lo suyo es si tienes la original que saques una plantilla.

He de decir que las tachuelas las compré también al tapicero, las chapitas que lo fijan al armazón las fabriqué.

Cualquier duda, a preguntar.