hola de nuevo,para los que no lo sepan,os propongo cómo instalar válvulas de aire originales de latón en cámaras de aire nuevas que vengan con la fea válvula de cuerpo engomado en negro vulcanizada,es decir,pegada.Veo muchas Guzzi bien restauradas,pero cuando veo las ruedas con todo impecable,radios en negro y llanta nuevecita,en muchas te topas con esta fea válvula,que para mí,queda muy fea.Si quereis entreteneros un poco,facilmente se pueden cambiar.Todos normalmente,compramos la de 26" de bici de montaña,que guarda casi las medidas de la original,pero siempre vienen con esa fea válvula,que además,no se puede asegurar con la tuerca moleteada para que no se mueva,al menos,yo no hé visto cámaras nuevas con válvulas de latón.pues bien,si tenemos las cámaras viejas y las válvulas son desmontables,las quitamos y limpiamos con un cepillo de alambre suave puesto en un taladro,hasta que queden brillantes,junto con la arandela de vuelo y las dos tuercas,ahora cojemos la cámara nueva,sujetamos la válvula a elimimar en un tornillo de banco,estiramos la goma con fuerza,y con un cutter ,la cortamos a rape,ponemos una pizca de grasa en la base de la de latón,y pisando con un pie la cámara,con la mano la estiramos,para que dilate el agujero y la coloquemos más facilmente,ya puesta poner su arandela y tuerca y apretarla,podemos comprobar que no pierde,como siempre,la damos aire y al agua,si nó fuga,a montar.Dos cosas,comprad la cámara reforzada y de calidad,y la gindita del pastel,un par de tapones metálicos!.Un saludo!

¡Valla y dos cosas más! La primera,cambiad el "obus" ó valvulita de retención que está dentro de la válvula restaurada por la de la que hemos quitado,que es nueva,y la segunda,si nó tenemos las de latón,preguntad en talleres de ciclomotores,todabía se deshechan cámaras que las llevan de latón desmontables!

Buen apunte.
Da gusto ese nivel de exigencia.