restauracion de L110

peri · **Registrado:** 11 Mar 2009, 00:27 **Mensajes:** 80

AVERIA A TENER EN CUENTA
Otro problema que e tenido con la moto era que al arrancar tenia que tener el aire puesto si no se para y despues de ajuste de limpiar y perder la cabeza tenia la base del carburador alqueado y lo e planeado y no es coña se le pueden contar las vueltascomo pocas motos

javigb · **Registrado:** 31 Ago 2006, 10:29 **Mensajes:** 1017

¡¡¡¡Que envidia verla así!!!
FELICIDADES :022:

sandalio · **Publicado:** 27 Feb 2013, 01:37

Felicidades Peri, te a quedado de coj...es. Si puedes me dices algo del tubo de escape que hablamos y puedo terminar la mía y hacernos una carrera. Dime algo, por favor. GRACIAS.

peri · **Registrado:** 11 Mar 2009, 00:27 **Mensajes:** 80

memeces · **Publicado:** 02 Mar 2013, 00:08

¿ Qué tal peri ?.
No quiero meterme con tu amortiguadorrrrrrr, pero sí que me ratifiques que el tubito que tiene el escape al final es para darle un chupito de gasofa de vez en cuando no ? :012:

.

saludos. memeces. :025:

peri · **Registrado:** 11 Mar 2009, 00:27 **Mensajes:** 80

Los amortiguadores los estoy esperando que vengan y lo del escape es para regularla y no aogarme en el intento
:017:

peri · **Registrado:** 11 Mar 2009, 00:27 **Mensajes:** 80

Ya le e podido dar otro tironcillo

Imagen

ya ve la luz del solll :017:

peri · **Registrado:** 11 Mar 2009, 00:27 **Mensajes:** 80

Aun le faltan algunos detalles

memeces · **Publicado:** 20 Mar 2013, 23:12

Enhora buena Peri, está quedando perfecta, hacía tiempo que no veia esa lagrima en el faro y ese tapon de gasofa tan reluciente. FELICIDADES.

saludos. memeces. :025:

Klystron · **Publicado:** 21 Mar 2013, 02:10

Pero que detalles!! Si está fabulosa!

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