Buenas a todos!

Como he dicho en mi hilo de presentación, me dispongo a restaurar una dingo Sevilla 49 en muuy mal estado y sin experiencia.

A continuación pondré fotos del estado actual para poder ir viendo entre todos los progresos y asi dar un poco de vidilla al foro que lo veo un poco apagado.





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Como veis tiene trabajo por todos lados. Os voy a contar mi plan inicial a ver que os parece porque lo más seguro es que este cometiendo errores. La parte del motor la voy a dejar para el final porque hay que cambiarlo. Creo que no me va a costar encontrar un motor completo en buen estado por algún contacto que tengo así que por eso lo dejaré para más adelante.

En primer lugar la idea es desmontar el motor para que no estorbe y ponerme a quitar el oxido del chasis y de todas las partes. He visto que para estas tareas se usa lana de acero, no se si además seria conveniente usar lijas. Después de quitar oxido y demás de todas las partes me quería poner con las ruedas y limpiar el deposito por dentro y ya por ultimo toda la mecanica.

Pregunto a vosotros que sois los expertos cuál creeis que debe de ser la hoja de ruta a seguir y si me podeis dar algun consejo que deba de saber para dejar el chasis lo mejor posible

Espero que quede un hilo chulo y pueda aprender mucho de esta experiencia

viewtopic.php?f=383&t=3884
Aquí te te dejo el enlace de la que yo puse en marcha que estaba más o menos como esa tuya

loliyo

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Que bien se esta cuando se esta bien

Bmw R 1200 C Bmw R 100 RS Vespa PK 125 S Motoguzzi dingo 49

Muchas gracisa loliyo, a ver si se pasa más gente por el hilo y me pueden orientar. De momento sobre las marchas no he mirado nada, tu finalmente como solucionaste el problema del hilo? Tienes fotos de como quedó la moto restaurada o solo la arrancaste?

Aqui tienes el post que hice pero faltan fotos ( https://www.guzzireal.com/viewtopic.php ... 7&start=10 )
te dejo el encale de mi álbum ( https://photos.app.goo.gl/7oG2MBC9R43YpeJd7 ) donde puedes ver todas las fotos que hice


loliyo

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Si me dejas un correo por aquí te paso alguna información mas que tengo
https://photos.google.com/share/AF1QipM5gIXBcLMRmB60PeKFGJR-kcyRF9Ro7elRaLFdJ-lPFN1LOatx1MS2K98j_A0AhQ/photo/AF1QipNONHQQL3RzxHTsgBp3-fEL9AYeL6xKu6glF-WF?key=amtwWlBfRS1PbjI4Q0x0V245QWF6cE84Qy1iU2hR
he puesto un video de la primera puesta en marcha, decirte que no la restaure solo la desmonte todo y hacer que funcionara y le di una capa de barniz para que no se oxidara mas


loliyo

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Bmw R 1200 C Bmw R 100 RS Vespa PK 125 S Motoguzzi dingo 49

Ya me he unido al album y ahí te aparecerá mi correo.

Respecto a la hoja de ruta que me he marcado, ¿como la ves?

Muchas gracias por tu amabilidad

Me parece correcto lo que quieres hacer pero sobretodo el que tiene que estar convencido de como hacerlo éres tu que para eso es "tu" moto, lo que yo miraría es de desmontar el motor y ver como está pues aparté de lo que puedas disfrutar con la faena si luego logras poner en marcha la moto con su motor la satisfacción es más



loliyo

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Bmw R 1200 C Bmw R 100 RS Vespa PK 125 S Motoguzzi dingo 49

Ya me he unido al album y ahí te aparecerá mi correo.

No consigo ver tu correo .

loliyo

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Bmw R 1200 C Bmw R 100 RS Vespa PK 125 S Motoguzzi dingo 49

Tienes Mp con el correo.

Respecto a lo del motor seguramente ponga otro en mejor estado porque a ese le faltan piezas y ya va a ser demasiado engorro

Gracias por todo

ACTUALIZACIÓN 29-ENERO
Después de un tiempo habilitando un sitio para trabajar cómodo y demás, este fin de semana pude empezar.

Me llama la atención que, a diferencia de lo que he visto, mi moto tiene el cambio en el pie en vez de en la mano, desconozco si es cosa de mi modelo o alguna otra modificación.

Simplemente me he limitado a quitar el deposito, sacar la caja de herramientas y el asiento. la idea es dejar el chasis desnudo para restaurarlo bien y volver a armar poco a poco la moto.

Como siempre valoro todas vuestras aportaciones