Evolución de Moto Guzzi a Guzzi Hispania (Fotos)
El primer modelo presentado es um modelo de pruebas del que se hicieron varias unidades para probarlas en carretera.
Muchas son las diferencias con la seria que presentaremos en la siguiente foto como el motor diferente en los carteres y el plato magnético.
Destaca el carburador en su lado derecho.
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Aquí os mostramos en primicia el primer modelo puesto a la venta para italia.
No tiene como podeis observar ni rejilla, ni portaobjetos, ni caballete.
Otra característica es su bocina de pera.
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Aquí ya podeis observar la primera evolución del modelo.
Portapaquetes encima del depósito.
El caballete y las varillas del guardabarro trasero son ahora del tubo de sección circular.
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Muchos se preguntan si mi modelo es importado o no.
Esta es la primera versión importada desde italia, data del 1948 y como se puede comprobar se van mejorando detalles como la parte final del escape que es ahora más larga.
En este modelo se incluye la instalación eléctrica del claxón.
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Aquí teneis las últimas unidades importadas antes de empezar la producción en España.
Cambia el basculante de un perfil estrecho a uno más ancho.
Otros detalles como el piloto, el interruptor de luces y el cubre cadena de aluminio son tambien cambiados.
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GUZZI HISPANIA.
Reposapies triangulares
Caballete en negro.
Basculante triangular.
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Mirar lo que tenemos aquí.
os presento la versión de la 65 Guzzi Hispania más popular, 1955 en adelante.
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