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 Asunto: Re: Nuevo desde toledo. Y nuevo con motos clasicas
NotaPublicado: 03 Sep 2018, 13:59 
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Registrado: 26 Jun 2011, 10:05
Mensajes: 1253
Ubicación: Sevilla
:024: :024: :024: .

Sigo diciendo que es Italiana, las había asi ( creo ). Sigue indagando.

Saludos. memeces. :025: :025:

_________________
Imagen Memeces..689 88 30 25.


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 Asunto: Re: Nuevo desde toledo. Y nuevo con motos clasicas
NotaPublicado: 04 Sep 2018, 08:58 
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Registrado: 18 Mar 2017, 17:56
Mensajes: 130
Buenos días,

Para mi es la evolucion de la 65 hacia la 73. Hay algunas cosillas que no cuadran, como que la barra que soporta el deposito y que hace de soporte al sillin, que deberia ser de chapa estampada. Tampoco cuadran los amortiguadores traseros ya que deberian ser de fricción y no de muelles.

Las ruedas deberian ser de 20 pulgadas con neumaticos 2 y 1/4. En cuanto al motor cambiaria el carburador que es de mayor diametro que en la 65.

Lo que si que coincide es el año, a partir de 1956 se sustituye la orquilla delantera de paralelogramos por suspension telescopica.

Este tipo de modelo en España no se denomino Cardelino sino 65 C y es una version que obtuvo mu escaso éxito, por lo que quedan muy pocas unidades y estariamos ante un modelo muy exclusivo.

Según el libro de Maurizio Gaudenzi "Las Cinco Magnificas" si corresponde a este modelo el número de chasis seria MGH C 73 83x xxx, esto indicaria que se produjo en España

Como una imagen vale mas que mil palabras, os subo la fotografia oficial de Motor hispania de la 65 C

Imagen

Saludos/Vapepelu


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