Hola a todos,

Soy Ángel, de Málaga, y me uno al foro porque llevo tiempo intentando poner en marcha y documentar una Moto Guzzi Hispania del año 1957 que pertenecía a mi abuelo.
Es una moto con muchísimo valor sentimental y quiero conservarla correctamente, respetando su historia y sus características originales.

El caso es que esta Guzzi tiene un motor de 65 cc, pero en su día se matriculó erróneamente como ciclomotor.
El problema es que al pasar la ITV siempre me la tiran para atrás porque supera la velocidad y el ruido permitidos para un ciclomotor, aunque en realidad es una motocicleta ligera.
Por eso estoy intentando regularizar la situación y catalogarla correctamente como moto histórica, o al menos conseguir una ficha técnica fiel a su configuración original.

Estoy buscando toda la información posible sobre este modelo:
• Manuales de usuario o de taller.
• Catálogos de piezas o publicidad de la época.
• Datos técnicos oficiales (cilindrada exacta, potencia, velocidad máxima, marchas, etc.).
• Fotos o detalles de versiones de 1954 fabricadas o montadas en España.

Cualquier ayuda, experiencia o documento que podáis compartir será más que bienvenida.
Si alguien ha pasado por un caso parecido (matriculación errónea o restauración de una 65 cc de esos años), me encantaría saber cómo lo resolvió.

[img][https://ibb.co/kVzxgTHp]

Gracias por leerme.
Un saludo desde Málaga,
Ángel
Moto Guzzi Hispania 65 cc – 1957

Es muy raro lo que comentas, que se matriculó por error como ciclomotor ???. Que es una moto ligera ?

Vamos a ver, seria conveniente que pusieras alguna foto para poder identificarla. La moto tiene matricula amarilla? Tiene pedales ?

Es importante que subas alguna foto como te dije. Saludos

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Saludos desde Huelva.

Bienvenido.

Saludos. memeces

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Memeces..689 88 30 25

Buenas, según tengo entendido se matriculó como ciclomotor porque era la única opción en aquella época (resumidamente), eso me comentaron en una asociación de motos. La moto tenía matrícula amarilla que ponía Ayuntamiento de Málaga ciclomotor. Y luego con el cambio de matriculas que hubo en España ya tiene la típica matrícula amarilla de ciclomotor. En el anterior mensaje dejé un enlace con la foto pero veo que no salta directamente. A ver si con este que adjunto me sirve: