Buenas compañeros,

Al final tras mucho leer por el foro información y dudas, el viernes mismo hice la transferencia de esta Guzzi 65CC.

Con papeles al día (ITV nunca la ha pasado, la tengo pendiente) y algunas cosillas para terminar como revisión a fondo del motor, piloto trasero roto, neumáticos con 30 años y alguna cosilla que tendrá


Sobre la moto, es una sorpresa para mi padre para su jubilación.. Elegí esta moto porque era la que él quería ya que cuando era pequeño iba junto a su hermano y mis dos abuelos montados en una Guzzi 49cc por lo que llevaba tiempo él buscando una igual.

Esta en concreto está matriculada en 1954 y a la persona que se la he comprado la compró en 1984 y ha estado 30 años sin circular pagando religiosamente el impuesto municipal (me ha dado los recibos antiguos

Y nada, ahora falta llevarla a un taller para que la revisen un poco de todo y le pasen la ITV!

Ando detrás del asiento trasero, si alguien sabe donde puedo encontrarlo que me lo comente.

Finalmente respecto a la ITV, alguien me puede comentar si:

- Necesita el segundo retrovisor?
- Necesita velocimetro?
- La luz de freno se debe encender al frenar?
- LA matrícula antigua es legal o debo poner una como las actuales y no pintada?


Por cierto, alguien ha comprado aquí?
http://recambiomotosclasicas.blogspot.c ... guzzi.html

Es fiable? que tal los precios?
Compraría los neumaticos, las gomas de los pedales y el piloto trasero de 12€ con catadrioptico.

Un saludo y gracias a todos!!

Felicitaciones.

Saludos desde Barcelona.

Valen

Yo lleve la mía Ase 15 dias y te puedo decir que tan solo me Digiero toca la bacina y pisa el Freno!! y me dice
enciende la Luz de Freno . la pusieron en los Rodillo de Frenado y todo Bien Es que fue una novedad para ellos porque ha qui en Gran Canaria no ay motos de la(Guzzi Hispania ) la mía es la 73cc

Enhorabuena rickman por tu Guzzi que se ve muy bien conservada y bienvenido.En cuanto a la itv si has leído algunos comentarios anteriores en este foro verás que todo depende de la itv que elijas,nada hace falta de lo que dices para pasarla (matricula,luz de freno,etc) pues nuestras motos no la traían y deben pasarla tal y como están;la mia la pase sin hacerle nada pero en la misma itv con otro operario me pedia todo lo que tu comentas.
En cuanto a la pagina de los recambios, la desconocia pero veo que esta bien de precio y parecida a las demás (Mauricio,motos diego).Que la disfrutes y tengas suerte.Saludos Alisio.

Hola desde Sagunto, te diré que a nosotros nos pasaron la ITV sin problemas, pero hace poco restauramos una, y nos dijo el técnico que porque no llevaba cuenta-kilómetros, , nos quedamos alucinados, tras explicarle que estas motos no lo traían de orige, se fue a preguntarle al jefe, al momento bajó y dijo que estaba claro, que no hay problema, pues con eso te demuestro que algunos no tienen ni idea de lo que tienen que hacer, y depende del jefe, así que suerte, y que no te pongas pegas.

Perdona, se me olvidaba decirte que la luz de frenado si que nos dijeron que era obligatoria, nosotros ya la llevábamos, simplemente por seguridad propia, aparte de que sea o no reglamentaria, bajo mi punto de vista lo veo bien, todo lo que sea seguridad, bienvenido, respecto a la matrícula, se exige que sea homologada, osea que la antigua en principio y bajo mi modesta opinión no puedes llevarla,no se si en otras comunidades lo aceptan, aquí en valencia no, y es una putada, pues las viejas con sus particulares diseñas quedan cojonudas, pero cosas de este pais, Spain is diferent

muchas gracias a todos por la bienvenida!

La verdad es que estoy muy perdido con mis dudas ya que leo de todo tipo de respuestas diferentes jeje así que finalmente mañana me pasaré por la ITV y me informaré de lo que me vayan a mirar ellos allí.


Respecto a la luz que se encienda al frenar, como lo has conseguido? Algún método casero o alguna pieza que se debe instalar?

Por último, también he leído que se le pone aceite 20w50 mineral a la mezcla. Es verdad?
Que aceite usáis para la mezcla y cual al motor?


Un saludo y gracias!!

Esta es una pequeña muestra de los interruptores que podïas poner para el freno, tanto delantero como trasero.



saludos. memeces.

Ostras, pues no tengo ni idea de como funciona esto ni como se conecta :(

http://motosdiego.es/venta/index.php?id ... er=product

http://motosdiego.es/venta/index.php?id ... er=product

Esto así también vale?

Saludos!

Vengo de mi itv y me comenta el jefe que tal y como está es suficiente.

No necesita cambiar matricula, ni velocimetro, ni encenderde al frenar ni nada.


Acabo de comprar los neumaticos nuevos, camaras y el piloto trasero y el día 5 voy a pasarla!

Que ganas jeje!