Museo Hispania Moto Guzzi.
Todos los Modelos Italianos desde 1926.
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1926 Moto Guzzi C4V 500


1928 Moto Guzzi 500S


1934 Moto Guzzi S Rigida, 500cc


1934 Moto Guzzi Sport 15, 500cc


1936 Moto Guzzi V, 500cc


1946 Moto Guzzi Dondolino


1947 Moto Guzzi Astore, 500cc


1970 Moto Guzzi v7 Especial


1971 Moto Guzzi V7, 696cc


1974 Moto Guzzi V7 Sport


1974 Moto Guzzi V7 POLICE


1974 Moto Guzzi 750 S


1974 Moto Guzzi 750 S3


1974 Moto Guzzi 1000 Sa


1976 Moto Guzzi 350 GTS


1977 Moto Guzzi Le Mans, 844cc


1979 Moto Guzzi V50 MkII, 490cc


Moto Guzzi 1973 Militaire


Moto Guzzi Falcone Sport


moto_guzzi_eldorado


1980 Moto Guzzi Le Mans II, 844cc


1981 Moto Guzzi 850 Le Mans III


1982 Moto Guzzi V1000 Cafe Racer


1982 Moto Guzzi v50 Monza


1984 Moto Guzzi v50 Mk III


Moto Guzzi Le Mans 1000

Aqui os muestro algunos modelos desconocidos de Moto Guzzi:

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Moto Guzzi como todas las marcas de motos llego a hacer muchos inventos para sus máquinas, unos llegaron a la venta y otros se quedaron en la estacada.
Al igual que Moto Guzzi otras empresas paralelas viendo el gran volumen que tenía en concreto las Guzzi 65 también se dedicaron a realizar inventos de acoplamiento. Pero de entro todos los inventos hay uno que me llama mucho la atención.
El invento fue realizado por Egidio Azzola y consistía en preparar nuestra Moto Guzzi 65 (Dos tiempos) en una flamante Moto Guzzi 73 pero con la peculiaridad de ser cuatro tiempos disminuyendo con ello el consumo de la moto.
Básicamente se sustituía el toda la parte superior del motor. Cilindro, culata, carburador e incluso llegaba a utilizarse la caja de herramientas como depósito de aceite para el engrase el cual era movido por una bomba de aceite que llegaba a restarle medio caballo al motor (Ya que presumía de potencia pues toma).
Cuando una persona compraba una moto Guzzi 65 tenía la opción de mandar el motor a fabrica para que le hicieran la modificación claro esta abonando la cantidad de 6500 Liras más.
E incluso se llego a montar el motor en motos de competición obteniendo algunos éxitos.

Yo he tienido la suerte de ver personalmente una 65 con dicha modificación en una concentración realizada por Guzzi Real.


En esta foto podemos apreciar con detalle la modificación.




En esta foto podemos apreciar la modificación montada en un chasis.

Pues si colega yo tube el placer de ver una en el museo de la moto de Basella Alicante que dicho sea de paso esta muy bien montado en el tienen una de carreras impecable lastima que no se consiguen esos kit venga saludos Murdok

Te corrijo la dirección. El museo de la moto de Basella, esta en Basella, Provincia de LLeida, no de Alicante. Lo se muy bien, pues paso cada semana por delante de 2 a 4 veces.

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Saludos. Pedro Garcia

Hola a todos, creo que al que se refiere murdock es a este museo que pongo en el enlace, que tambien esta muy bien. Un saludo.
http://www.museovehiculosguadalest.com/

Al igual si, pero el museo de la moto de Basella esta en Cataluña en la provincia de Lerida de camino a la Seo de urgel -Andorra. Es la carretera antigua C-1313 que va de Lleida a Puigcerda, hoy en día la Carretera C-14 y esta justamente en el punto km 134, de la misma antes de llegas a Oliana.
El museo que te refieres tu esta en la provincia de Alicante y cerquisima de Benidorm.

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Saludos. Pedro Garcia

Aqui os dejo esta afotillo modelo?????????. Digo que es una 98 aunque según el cartel, no estaríamos en Italia.
¿ No os recuerda a otra marca de moto ?

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Memeces..689 88 30 25

A la Rieju Jaca.

Me imagino que será una modificacion de una 98 porque no he visto ese enjendro nunca.

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